Todo ano as montadoras lançam uma novidade no mercado automobilístico. Mesmo com a crise econômica que o pais vem passando, o brasileiro ainda continua interessado na compra de carros econômicos. Mas hoje além de conforto, segurança e itens adicionais um outro item é analisado na hora da compra: economia.
Nessa época de economia em diversos segmentos, o que o consumidor pensa é economizar o máximo possível. E essa economia também é esperada quando se adquire um carro econômico, não só pensando na manutenção (seja ele de curto ou longo praz) como também no custo com combustíveis e gastos diários (estrada ou cidade)
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E pensando nisso, foi elaborado um ranking com os carros econômicos do brasil.
Como é calculado o ranking dos carros econômicos?
Os carros econômicos são classificados entre as notas A (alta) e E (baixa).
Com a busca por melhorias no meio ambiente e diminuição de poluição no meio ambiente, em 2016, o PBEV anexou uma novidade ao ranking. Agora existe uma classificação baseada na emissão de gases poluentes durante combustão do combustível. Antes só era analisado apenas o consumo e a eficiência do veículo em km por litro de combustível. Essa nova medição é essencial para controlar os gastos, em épocas de combustíveis tão caros.
Assim, na hora de escolher o carro, o consumidor deve procurar as informações de eficiência energética, que vão impactar no consumo em toda a sua vida útil, e poderá escolher o modelo menos poluente e mais econômico. Fazendo isso, o comprador irá comparar os veículos de uma mesma categoria, auxiliando-o a na hora de tomar a decisão de compra.
Fica a cargo do vendedor, de forma clara, explicar todos os detalhes do modelo escolhido ao cliente e assim transmitir o melhor custo/benefício naquela compra. As concessionárias tem a função de, além de melhorar a qualidade dos seus veículo, de também, contribuir com o meio ambiente, ajudando o cliente na escolha de um produto de qualidade.
10 carros econômicos (baseado no consumo energético total)
- Toyota Prius 1.8 CVT
18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada (gasolina)
- Ford Fusion Hybrid 2.0 CVT
16,8 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada (gasolina)
- Peugeot 208 1.2 manual
10,9 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada (etanol) / 15,1 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada (gasolina)
- Citroën C3 1.2 manual
10,6 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada (etanol) / 14,8 km/l na cidade e 16,6 km/l na estrada (gasolina)
- Volvo XC90 T8 2.0 automático
15,3 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada (gasolina)
- Lexus CT200H 1.8 CVT
15,7 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada (gasolina)
- Volkswagen up! TSI 1.0 manual
9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada (etanol) / 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada (gasolina)
- Volkswagen up! 1.0 manual
9,6 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada (etanol) / 14,2 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada (gasolina)
- Volkswagen up! 1.0 I-Motion
9,4 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada (etanol) / 14,0 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada (gasolina)
- Ford Ka 1.0 manual
9,2 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (etanol) / 13,5 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada (gasolina)
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